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擱板式貨架

當(dāng)需要存儲(chǔ)不同品種的小件貨物時(shí)，擱板式貨架是一種理想的解決方案。主要由柱片、橫梁和層板組成，采用組裝式結(jié)構(gòu)，層間距可自由調(diào)節(jié)，層板主要有鋼層板和木層板兩種，規(guī)格尺寸可根據(jù)需要定制。

橫梁式貨架

橫梁式貨架是應(yīng)用廣泛的一種貨架系統(tǒng)，以托盤(pán)形式存儲(chǔ)，可以充分利用空間靈活擴(kuò)展。貨架層間距任意可調(diào)，確保倉(cāng)庫(kù)空間利用，此外還可以實(shí)現(xiàn)雙深位存儲(chǔ)。它既適用于多品種小批量貨物，又適用于少品種大批量貨物。

窄巷道貨架

窄巷道貨架適用于存儲(chǔ)大批量的貨物，與常規(guī)托盤(pán)式貨架相比，窄巷道貨架的巷道寬度小，一般為1.65-1.95米，相同空間內(nèi)可增加貨物存儲(chǔ)量。貨架高度最高可達(dá)18米，確保更高的空間利用率。操作方面，窄巷道貨架必須配合三向堆垛叉車(chē)進(jìn)行作業(yè)。

閣樓式貨架

如需存儲(chǔ)大量小型零件，現(xiàn)有存儲(chǔ)空間通常會(huì)不夠用，此時(shí)建議使用閣樓式貨架平臺(tái)。閣樓式貨架由立柱、橫梁、層板、樓面梁、樓面板、護(hù)欄、樓梯等組成，是在現(xiàn)有的工作場(chǎng)地或貨架上建一個(gè)中間閣樓，以增加存儲(chǔ)空間，可靈活設(shè)計(jì)成二層、三層。貨物通常由叉車(chē)、升降臺(tái)或貨梯送上二樓、三樓，再由小車(chē)或液壓拖板車(chē)運(yùn)至指定位置。分層貨架可以根據(jù)所在行業(yè)、場(chǎng)地條件和作業(yè)要求進(jìn)行個(gè)性化配置。使用該貨架解決方案可以在不增加占地面積的情況下，充分利用倉(cāng)庫(kù)高度，員工也可以在多個(gè)平面同時(shí)進(jìn)行存儲(chǔ)揀選，提高轉(zhuǎn)運(yùn)能力。

鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)

鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)采用全組裝式輕鋼結(jié)構(gòu)，根據(jù)場(chǎng)地條件和使用需要，按鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范靈活設(shè)計(jì)成二層或多層，充分利用空間。

懸臂式貨架

懸臂式貨架由立柱、懸臂梁、垂直拉桿、底座等組成，適合存放長(zhǎng)物料、環(huán)型物料、板材、管材及不規(guī)則貨物，懸臂的數(shù)量和間距視貨物的重量而定。懸臂之間也可增添擱板，與普通擱板式貨架相比，利用率更高，特別適合空間小、高度低的庫(kù)房。

流利式貨架

流利式貨架在前后橫梁之間以一定坡度安裝流利條，呈多條相互平行的滑道，安裝傾斜度取決于貨架尺寸、貨物重量以及流利架的深度?；乐g距離可調(diào)，相鄰滑道之間可設(shè)置分隔桿或分隔板，以方便貨物滑下時(shí)的導(dǎo)向。依靠貨物自重實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出，存儲(chǔ)方便，適合料箱式貨物的短期存放和揀選，尤其適用于裝配線(xiàn)兩側(cè)的工序轉(zhuǎn)換、配送中心揀選作業(yè)以及出貨頻率高的倉(cāng)庫(kù)。

駛?cè)胧截浖?/h3>

駛?cè)胧截浖苡芍?、支撐、軌道、上連接梁、水平拉桿等組成，是存儲(chǔ)品種單一、大批量貨物的理想選擇。它是一種不以通道分割的整體性貨架，采用托盤(pán)存取模式，配以各種型號(hào)的叉車(chē)和托盤(pán)，叉車(chē)可直接駛?cè)胪ǖ来嫒∝浳?。駛?cè)胧截浖艽鎯?chǔ)密度較大，倉(cāng)庫(kù)空間利用率可達(dá)到80%左右，與橫梁貨架相比，倉(cāng)庫(kù)利用率可提高30%以上，常用于冷庫(kù)、食品、煙草等存儲(chǔ)空間成本較高的倉(cāng)庫(kù)。

重力式貨架

重力式貨架由立柱片、支撐梁、輥道、導(dǎo)向板、緩沖裝置等組成，適用于以托盤(pán)為載體的存儲(chǔ)作業(yè)。貨架巷道呈一定的坡度，托盤(pán)貨物用叉車(chē)搬運(yùn)至進(jìn)貨端，托盤(pán)依靠重力作用在貨架滑道上由進(jìn)貨端滑向出貨端。適用于大批量少品種貨物的先進(jìn)先出存儲(chǔ)，貨架深度及層數(shù)可按需而定。